Turistički vlak u Provansi djelomično pogonjen biogorivom iz koštica maslina

Biogorivo na bazi maslinovih koštica pokreće starinski parni vlak u južnoj Francuskoj, vozeći turiste kroz prirodne parkove i šarmantna brda i sela Provanse, srca vina i olive oil produkcije u zemlji.

Desetljećima je Train Des Pignes à Vapeur iza sebe ostavljao trag tamnosivog dima iz svojih motora na ugljen.

Kako se bližio kraj turističke sezone 2022., kulturna udruga koja upravlja vlakom objavila je da njegovu lokomotivu od 44.5 tona sada pokreće biogorivo dobiveno iz masline.

Prema studijskoj skupini za Željezničko udruženje Provanse (GECP), trenutni motor još uvijek zahtijeva malo ugljena da ispravno funkcionira. Ipak, uglavnom radi na košticama masline oblikovanim u velike cilindre â € <"trupci.”

Jednu tonu ugljena može zamijeniti 700 kilograma goriva dobivenog iz maslina i 500 kilograma ugljena. Iako ovo rješenje ne čini samo vožnju vlakom jeftinijom, ono je i ekološki prihvatljivije.

GECP je rekao da su se odlučili na ovu promjenu kako bi postali ekološki prihvatljiviji i zato što je ugljen postajalo sve teže pronaći.

"Od davnina su naši mlinovi u Provansi koristili kominu maslina za unutarnje grijanje”, rekao je Guy Mausy, inženjer u GECP-u, za La Provence. â € <"Ipak, ovo gorivo dolazi u obliku praha, a nama su potrebni veći peleti.”

GECP je rekao da su ideju dobili od lokalne podružnice u Tunisu, koja je koristila košticu maslina â € <"cjepanice” za rad peći.

Studija iz 2021. u Španjolskoj pokazala je značajan potencijal goriva dobivenog iz koštica maslina.

Istraživači su otkrili da biogorivo na bazi maslinovih koštica sadrži do 4,500 kalorija po gramu i da je od 70 do 100 posto jeftinije od sebze yağıa ili dizela.

Nadalje, njegove su emisije također relativno niske, s manje nečistoća od ostalih vrsta biogoriva budući da koštice maslina sadrže manje vlage do kraja procesa mljevenja.

• Provence