Dvookeanski koridor potaknuo bi izvoz Argentine

Visoki vladin dužnosnik u argentinskoj državi La Rioja pozvao je planove za dvookeanski koridor da se ostvari što je prije moguće.

Koridor će započeti u Porto Alegre u Brazilu, proći kroz La Rioju i završiti u Coquimbu u Čileu. Ruben Galleguillo, ministar za planiranje i industriju u La Rioji rekao je da je provincijska vlada već razgovarala sa sedam drugih provincija u Argentini i Čileu o napretku na projektu.

I on i proizvođači maslinovog ulja iz La Rioje vjeruju da bi koridor povećao izvoz argentinskog maslinovog ulja na azijska tržišta smanjenjem troškova i povećanjem vrijednosti proizvoda.
Vidi također:Zdravstvene blagodati maslinovog ulja
â € <"Dvo-oceanski koridor vrlo je zanimljiv projekt ”, rekao je Frankie Gobbee, izvršni direktor i suosnivač Argentinske maslinarske skupine koja ima sjedište u La Rioji. â € <"Argentina bi imala izravan izlaz na Tihi ocean, smanjujući troškove izvoza na azijska tržišta i do 25 posto. "

Gobbee je također naglasio da bi bi-oceanski koridor uključivao tunel dužine 13.9 kilometara kroz Ande, što bi dodatno ubrzalo isporuku maslinovog ulja na Tihi ocean. To bi pomoglo da ulje ostane svježe, za što Gobbee vjeruje da bi koristilo argentinskim proizvođačima.

"Ono što Argentina proizvede tijekom godine, prodaje i te iste godine ”, rekao je Gobbee. â € <"To daje veću sigurnost međunarodnim kupcima jer uvijek dobivaju svježe ulje iz trenutne berbe. "

La Rioja vodeći je proizvođač i izvoznik maslina i maslinovog ulja u Argentini. Prošle je godine 70 posto argentinskog izvoza maslinovog ulja došlo iz La Rioje. Mnogi u provinciji vjeruju da je budućnost azijskih tržišta tamo gdje leži budućnost izvoza maslinovog ulja.

Australija, Kina, Japan i Južna Koreja među su 25 najboljih uvoznika maslinovog ulja na svijetu i u posljednjih pet godina zabilježili su značajan rast potrošačke potražnje za maslinovim uljem. Četiri države zajedno su prošle godine uvezle gotovo 145,000 - tona maslinovog ulja.

Argentina je već jedan od sedam najvećih izvoznika maslinovog ulja u Kinu, prema Daxue Consultingu, kineskom poduzeću za istraživanje tržišta.

Prema Interameričkoj razvojnoj banci, koja financira projekt, dovršetku koridora bit će potrebno gotovo 8.5 godina, a koštat će 1.5 milijardi dolara.

"Predlažemo nacionalnoj vladi potrebu za provedbom bi-oceanskog koridora, koji bi povezivao atlantske i pacifičke luke ”, rekao je Galleguillo. â € <"Radimo sa sedam provincija na potrebi povezivanja s trećom regijom Atacama, u Čileu. Tamo imaju luke s dubokim vodama za odlazak uglavnom na azijska tržišta. "

Nedavno se obratio članovima poljoprivrednog sektora na izložbi hrane i pića, ističući važnost La Rioje za argentinsku rastuću industriju maslinovog ulja.

Marcelo Capello, predsjednik argentinske Mediteranske zaklade bio je još jedan govornik na tom događaju. Naglasio je ekonomsku važnost povezivanja La Rioje i sjeverozapada Argentine s čileanskim lukama.

"Sjeverozapad Argentine daleko je od luka Buenos Aires i Rosario, ali je ključan za rastuću izvoznu industriju zemlje, od koje se velik dio može prodati azijskim tržištima u usponu ”, rekao je Capello. â € <"Zbog toga se infrastruktura mora poboljšati i u tom smislu na projekt se mora gledati kao na zajednički napor. "

• Ruben Galleguillo


• Nueva Rioja