Europa uvodi plan za polovinu smanjenja emisija stakleničkih plinova do 2030

Korištenje električnih romobila ističe Europska komisija predstavila je svoj paket Fit-for-55, 13 prijedloga zakonodavnih radnji i alata za smanjenje emisije ugljika u 27 država članica.

Do 2030. godine Bruxelles se nada smanjenju Emisije stakleničkih plinova Europske unije za 55 posto u odnosu na rekordno visoke razine zabilježene 1990.

Prema Europskoj komisiji, postizanje cilja novog paketa emisija ugljika ključno je za postizanje cilja Europska zelena ponuda i da bi kontinent do 2050. postao klimatski neutralan.

Novi skup pravila i pregled postojećih propisa će â € <"omogućiti potrebno ubrzanje smanjenja emisije stakleničkih plinova u sljedećem desetljeću ”, napisala je komisija. O prijedlozima povjerenstva sada će raspravljati zemlje članice EU, a stupit će na snagu nakon što ga odobri Europski parlament.

Paket Fit-for-55 uključuje proširenje trgovanja emisijama u nove sektore, povećanje upotrebe obnovljivih izvora energije na 40 posto do 2030. godine, poticanje veće energetske učinkovitosti i brže uvođenje transportne infrastrukture s niskim emisijama.

Također uključuje nove politike oporezivanja koje će potaknuti prijelaz industrije proizvodnje energije i teške industrije prema čistijoj energiji, nove mjere za sprječavanje curenja ugljika i alate za očuvanje i uzgoj prirodnih ponora ugljika.

Uz paket Fit-for-55, Bruxelles također planira izdvojiti 144 milijarde eura iz proračuna za 2025. do 2032. za Fond za socijalnu klimu, koji će pomoći Europljanima da nadograde svoje domove kako bi bili energetski učinkovitiji.

Frans Timmermans, potpredsjednik povjerenstva zaduženog za Green Deal, predstavio je novi paket kao najambiciozniji ikada.

"Pitat ćemo mnogo naših građana ”, rekao je. â € <"Pitat ćemo i mnogo naših industrija, ali to činimo iz dobrih razloga. Činimo to kako bismo čovječanstvu dali šansu za borbu. ”

Uz smanjenje vlastitih emisija, koje prema nekim procjenama čine 6.4 posto ukupnih globalnih emisija, komisija se nada da će njezina nova obveza utjecati na planove drugih velikih globalnih zagađivača.

"Europa je prvi kontinent koji je 2050. izjavio da će biti klimatski neutralan, a sada smo prvi koji smo stavili konkretnu mapu puta na stol ”, rekla je Ursula von der Leyen, predsjednica povjerenstva.

S obzirom na prigovore velikih industrijskih udruga i ekologa posljednjih tjedana u vezi s dolazećim prijedlogom, mnogi promatrači vjeruju da se može očekivati ​​nekoliko mjeseci teških pregovora.

"Usmjeravanje samo na smanjenje emisija moglo bi dovesti u zabludu zbog suprotstavljanja klimatske promjene, postoji nekoliko radnji koje se mogu poduzeti - na primjer, u vezi s otpadom vode, potrošnjom zemljišta, zakiseljavanjem itd. ”, Andrea Muratore, InsideOver za geopolitički analitičar časopisa Olive Oil Times

"Ipak, komisija je možda pronašla način da svoju političku granicu stavi na središnju ulogu koju je Europska unija preuzela u borbi protiv klimatskih promjena kao Sjedinjene Države zaostaju dok Kina i Indija povećavaju emisije ”, dodao je Muratore.

Timmermans kaže da će zakonodavstvo pomoći u stvaranju nove ekonomije čiji je utjecaj teško predvidjeti. Tvrdio je kako se očekuje da će brzi pad cijena obnovljivih izvora energije potaknuti ovu novu zelenu ekonomiju, koja će zahtijevati nove vještine i koja će biti pokretač rasta i trgovine.

"Druga poruka koja dolazi iz prijedloga komisije jest da ulaganje u alternativnu energiju i u aktivnosti potrebne za borbu protiv klimatskih promjena znači stvaranje potpuno novog sektora, novog tržišta, s novim vještinama i novim mogućnostima ”, dodao je Muratore. â € <"Budući da neke države članice napreduju u tome, novi prijedlog mogao bi konačno donijeti nove koordinirane napore u EU ”

Prema Timmermansu, poljoprivrednici će imati ključnu ulogu u novom scenariju.

"Mislim da moramo koristiti reformirana poljoprivredna politika da dovedemo naše poljoprivrednike u poziciju da budu dio toga ”, rekao je.

Timmermans je dodao da je novi Zajednička poljoprivredna politika pomaže u postizanju ovog cilja potičući održivost i tradicionalne proizvodne prakse.

Ključ novog paketa je pregled postojećeg EU sustava trgovanja emisijama (ETS), koji ograničava količinu emisije ugljika koja bi se mogla proizvesti i tjera industrije da te emisije plaćaju.

Prema povjerenstvu, ETS je u posljednjih 43 godina pridonio smanjenju emisija iz proizvodnje energije i energetski intenzivnih industrija za 16 posto. Novi ETS dodatno će smanjiti gornju granicu ugljika i ubrzati njezino godišnje smanjenje.

Međutim, nekoliko je zemalja srednje Europe, čija se teška industrija oslanja na fosilna goriva, naširoko kritiziralo ovaj plan. Kako bi im pomogao pri prelasku na novi energetski okvir, paket Fit-for-55 pruža mogućnosti za refinanciranje i ugljične kredite.

Također će se uvesti zasebni ETS za pokrivanje emisija iz prometa i zgrada. Očekuje se da će ovo imati značajan značaj utjecaj na zrakoplovnu industriju i otpremu, što će prvi put biti uključeno u shemu.

Komisija je također zatražila da novi automobili proizvedeni u EU-u budu oslobođeni emisija štetnih plinova od 2035. godine nadalje, čemu su se do sada protivili proizvođači automobila na kontinentu. Paket Fit-for-55 predviđa masovnu transformaciju u privatnom prijevozu koja će zahtijevati instaliranje punionica i punionica goriva na cijelom kontinentu za električna vozila.

Prihodi koji dolaze državama članicama od trgovanja emisijama morat će se u potpunosti potrošiti na projekte povoljne za klimu i energiju, s naglaskom na novi promet, ugrožene ljude i mala poduzeća.

Kako bi spriječila europske tvrtke da presele aktivnosti koje stvaraju emisije iz Europe, komisija je rekla da hoće â € <"staviti cijenu ugljika na uvoz ciljanog odabira proizvoda kako bi se osiguralo da ambiciozna klimatska akcija u Europi ne dovodi do curenja ugljika. ”

"[Ovo] će osigurati da europsko smanjenje emisija doprinese globalnom smanjenju emisija, umjesto da potisne proizvodnju s intenzivnom emisijom ugljika izvan Europe", dodala je komisija. â € <"Također ima za cilj potaknuti industriju izvan EU -a i naše međunarodne partnere da poduzmu korake u istom smjeru. ”

Prema Muratoreu, plan povjerenstva â € <"je pragmatičan jer će se tarifa za ugljik primjenjivati ​​od 2030. nadalje. To znači da cijeli lanac proizvodnje ima vremena za prilagodbu. ”

• Europska komisija