Globalno zrakoplovstvo čini 4 posto globalnog zatopljenja uzrokovanog ljudskim djelovanjem. Smanjenje letova za 2.5 posto godišnje zaustavilo bi doprinos zrakoplovstva daljnjem zagrijavanju.
Klimatski znanstvenici kvantificirali su utjecaj zrakoplovstva na klimatske promjene, otkrivši da putnički i komercijalni letovi diljem svijeta čine otprilike 4 posto antropogenog pregrijavanja planeta do danas.
Zračni promet je također odgovoran za 2.4 posto (oko 1 milijardu tona) godišnje emisije CO2 koju stvaraju ljudi i očekuje se da će povećati globalnu temperaturu za 0.1 ºC do 2050., rekli su znanstvenici, pod uvjetom da će globalno zrakoplovstvo nastaviti rasti prije stope pandemije.
Letenje je također jedan od načina putovanja s najviše ugljika, koji emitira do 100 puta više na sat od vožnje vlakom, autobusom ili zajedničkim automobilom.
"Ove brojke ne izgledaju visoke, ali opet, zapamtite da je to više nego što većina zemalja emitira”, rekao je Milan Klöwer, postdoktorski istraživač na Sveučilištu Oxford i jedan od autora studije, za Mongabay conservation news service.
Kako bi procijenili utjecaj zrakoplovne industrije na klimatske promjene, znanstvenici su koristili podatke o povijesti letova dobivene iz međunarodnih zrakoplovnih organizacija i baza podataka, u kombinaciji s godišnjom potrošnjom goriva i udaljenosti koju pokriva globalno putovanje zrakoplovom iz različitih studija i znanstvenih radova.
Vidi također:Putnički avion preleti 560 kilometara pomoću recikliranog ulja za kuhanjeNjihov učiti, objavljeno u Environmental Research Letters, među rijetkima je koji pokušavaju izračunati koliko se globalno zatopljenje uzrokovano ljudima može pripisati zračnom prometu.
"Većina ljudi razmišlja o zagrijavanju u stupnjevima, a ne u tonama emitiranog ugljika, pa smo to htjeli izračunati”, rekao je Klöwer.
Istraživači su priznali da letenje može biti jedino dostupno sredstvo putovanja, iako s velikim ugljičnim otiskom.
"Letenje često pruža jedinu mogućnost da se stigne do udaljenih lokacija u prihvatljivom vremenskom okviru”, istaknuli su. â € <"Međutim, letenje je također jedan od načina putovanja s najviše ugljika, koji emitira i do 100 puta više na sat od vožnje vlakom, autobusom ili zajedničkim automobilom.”
Osim emisije CO2, istraživači su objasnili da je još jedan razlog velikog doprinosa zrakoplovstva pregrijavanju Zemlje mješavina zagađivača klime koje mlazno gorivo stvara prilikom izgaranja.
"Dušikovi oksidi [plinovi koji se emitiraju iz ispušnih plinova zrakoplova] reagiraju u atmosferi mijenjajući radijacijsku ravnotežu drugih plinova, uključujući metan, ozon i stratosfersku vodenu paru i stoga neizravno utječu na klimu”, napisali su. â € <"Ove emisije koje nisu CO2 uzrokuju dodatni neto učinak zagrijavanja.”
Zrakoplovi također doprinose klimatskim promjenama kroz kondenzacijske tragove (contrails), značajan čimbenik u utjecaju zrakoplovstva na klimu planeta.
Ovi prolazni oblaci leda u obliku crte nastaju kada se čađa iz ispušnih plinova motora pomiješa s hladnim zrakom na velikim visinama, povećavajući naoblaku neba i zadržavajući toplinu koja zrači sa Zemlje noću.
Studija je sugerirala da bi smanjenje letova za 2.5 posto godišnje ili prijelaz na mješavinu goriva s 90 posto ugljika do 2050. učinkovito obuzdalo zagrijavanje planeta povezano sa zrakoplovstvom.
"Ja ću se samo držati onih [letova] koji su stvarno važni, a druge zamijeniti virtualnim sastancima ili praznicima koji su bliži kući”, rekao je Klöwer, pozivajući česte zračne putnike da preispitaju ukrcaj u zrakoplov ako nije potrebno.
Klöwer je konačno priznao da moć dekarbonizacije zračnog prometa uglavnom leži u industriji i vladama. Međutim, pojedinci mogu promovirati promjenu ako im je stalo do ugljičnog otiska i uključiti se u raspravu.
"Ako svi pričaju o tome, to može stvoriti političke promjene”, rekao je.
Više članaka o: održivosti, okolina, klimatske promjene
Lipnja 15, 2022
Talijanski i hrvatski maslinari testiraju novi projekt ugljičnog kredita
Tijekom trogodišnjeg trajanja projekta, 160 poljoprivrednika koji pokrivaju 1,877 hektara zaplijenilo je 6,500 tona emisija stakleničkih plinova.
Veljače 23, 2022
SAD daje milijardu dolara poljoprivrednicima za borbu protiv klimatskih promjena
USDA nastoji promicati smanjenje emisija ugljičnog dioksida i unapređenje tehnika sekvestracije ugljika u ruralnim i šumarskim operacijama.
Lipnja 22, 2022
Suša u sjevernoj Italiji nastavlja se pogoršavati
Udruge poljoprivrednika procjenjuju da će prinosi usjeva biti značajno pogođeni jer lokalne vlasti postavljaju ograničenja na količinu vode dostupne za navodnjavanje.
Kolovoz 26, 2022
Očuvanje talijanskih tisućljetnih stabala
Tisućljetna talijanska stabla maslina, tihi svjedoci povijesti, dokazala su svoju otpornost tijekom vremena. Lokalne organizacije rade na njihovoj zaštiti od klimatskih promjena.
Kolovoz 10, 2022
U naporima za promicanje kvalitete, Italija se usredotočuje na tvornice maslina
Nadogradnja tehnologije, poboljšanje tehnika i promicanje održivosti u središtu su nastojanja da se doda vrijednost talijanskim maslinovim uljima.
Studenoga 9, 2022
Studija: Klimatske promjene nastavljaju prijetiti globalnom zdravlju
Stručnjaci iz niza organizacija ilustrirali su utjecaje klimatskih promjena potaknutih ugljikovodicima na sigurnost hrane, zarazne bolesti i bolesti povezane sa zdravljem.
6 listopada, 2022
Poljoprivrednici u Francuskoj potvrđuju mračna predviđanja dok žetva počinje
Vrućina i suša doveli su do preranog opadanja maslina diljem južne Francuske. Očekuje se pad prinosa za 50 posto u odnosu na prošlu godinu.
Srpanj 13, 2022
Olive Oil ProOčekuje se smanjenje proizvodnje u Italiji zbog suše koja je u tijeku
Nakon obećavajućeg početka 2022., s obiljem cvjetanja na stablima maslina, vrućina i suho vrijeme doveli su do značajnog pada plodova i niže berbe od očekivane.